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國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)

為了順應(yīng)國(guó)家“一帶一路”的號(hào)召和建設(shè)計(jì)劃，陽(yáng)帆國(guó)際物流積極調(diào)整公司的戰(zhàn)略計(jì)劃。

目前國(guó)際鐵路運(yùn)輸已成為陽(yáng)帆的一大優(yōu)勢(shì)，公司承接代理國(guó)際鐵路拼箱及整箱業(yè)務(wù)。

公司主打中亞班列及中歐班列，業(yè)務(wù)范圍可輻射至蒙古，俄羅斯，中亞五國(guó)（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯坦、土庫(kù)曼斯坦）及歐洲全境。

除主要路線以外，公司也提供中阿專列，哈歐班列，湘歐班列，臨滿歐班列, 營(yíng)口-歐洲班列, 粵滿俄及廣東-中亞班列的鐵路運(yùn)輸，及基于這些班列的過(guò)境多式聯(lián)運(yùn)遼滿歐及中韓俄班列。

時(shí)間優(yōu)勢(shì)：15天即可到達(dá)德國(guó)漢堡，每周固定一到兩班開行，隨后即時(shí)配送至歐洲各國(guó)。由于漢堡位于歐洲腹地，物流體系完善，在歐洲境內(nèi)基本做到一至三日到達(dá)，較海運(yùn)時(shí)間縮減一半，可與部分空運(yùn)中轉(zhuǎn)航線媲美。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)：按體積收費(fèi)，最小計(jì)費(fèi)單位一個(gè)立方，超過(guò)部分按實(shí)際立方數(shù)收費(fèi)。綜合價(jià)格僅為空運(yùn)的1/5到1/4。

適合質(zhì)量重，價(jià)值不高，但要求較為急迫的貨物。

業(yè)務(wù)聯(lián)系：

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